物流人才培养体系存在不合理性

物流人才市场亟待冷静 “国”字号证书加入
物流人才培养体系存在不合理性
 
 

    北京青年报讯（李喆）目前摆在物流从业者面前的“成材”路有两条：一是正规的学科专业教育，二是考物流职业资格证书，上短期培训课程。这两条路构成了物流人才的培养体系，而该体系存在着不合理性：一方面物流专业学科教育发展比较缓慢；而另一方面对从业人员的职业培训也不够完善，没有找到适合的发展道路。 

    有关专家认为，在教育体制上，我国对物流人才的培养也还处在起步阶段，全国大中专院校在本科阶段开设物流专业的仅有1％，更不用说物流专业的硕士和博士了。这样的招生比例决定了每年从高校毕业的物流专业毕业生仅有4000人，面对物流行业几十万个职位空缺，依赖正规的教育体制是根本不可能的。曾有这样的案例：以前有会计专业的学生找不到工作，只好将辅修的物流课程作为特长应聘，结果很容易就找到了工作。而从物流行业的角度看，目前最缺乏的是懂管理精通业务的高级人才，而不是简简单单的劳动力。 

    在资格证书培训上，对外经济贸易大学大田物流研究中心的杨长春主任认为，引进外国证书是中国物流行业发展的必经之路，但并不是长久之计，关键还是要通过一定的人才储备，培养出熟悉中国国情，符合中国的管理体制和标准的本土化人才。中国物流与采购联合会的周女士说，由国家劳动与社会保障部认定的物流师行业资格证书已经出台，与外国的证书相比，本土的证书将与中国的国情结合得更紧密些。据介绍，引进的证书培训要求学员要达到英语四级以上水平，证书带有明显的国际化特征，基本上“复制”了国外的证书培训课程授课内容和授课方式以及认证方式。但是有部分课程至今没有开办，原因是培训成本过高，师资力量不够，学费昂贵，全英文授课的难度大。而国内的物流证书还处于摸索和探讨阶段，因此有专家指出，面对物流人才极度缺乏的局面，根据物流行业自身的特点——涉及面广泛，无论是资格证书还是短期培训都应尽量有所侧重，如依据交通运输、仓储管理、信息收集等开设“专项”的培训辅导，这样就能真正吸引来“求证”者。